| 文件编号 | |
|---|---|
| 投标资格 | |
| 投标文件递交截止时间 | |
| 投标有效期 | **天 |
| 投标文件递交方法 | |
| 投标保证金缴纳方式 | |
| 投标保证金金额 | 0元 人民币 |
| 控制价（最高限价） | **.**元 人民币 |
| 评标办法 | 详见招标文件 |
| 开标时间 | |
| 开标地点 | |
| 开标方式 | |
| 资格审查方式 | |
| 答疑澄清时间 | |
| 是否延期 | |
| 延期后开标时间 | |
| 延期后开标地点 | |
| 对文件澄清与修改的主要内容 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线 站房及生产生活用房（含四电用房）消防检测招标 补遗书001号 各投标人： 对潜在投标人的网上提问做如下回复： 1、招标文件第2页、第21页、第28页要求：“近五年（2016 年 2 月～2021 年 2 月，以签订合同时间为准）具备至少一项时速 250 公里/小时及以上铁路线路的消防工程全线竣工检测业绩，同时具备至少一项 40000 ㎡以上铁路客运车站站房消防检测业绩”，因为消防检测主要是对各消防系统的安装质量和功能性检查测试，而本项目有站房、生产生活用房（含四电用房）以及隧道涉及消防系统，具体的招标检测内容为火灾自动报警系统检测，自动喷水灭火系统检测，消防炮灭火系统，室内、外消火栓系统，气体灭火系统检测，通风排烟系统检测，防火门、防火卷帘检测，消防电气检测，钢结构防火涂料、消防资料等相关工程检测。我司认为只要检测项目中包含以上消防系统的检测均可证明有相关检测经验，满足检测业绩要求。又因动车、高铁为近几年才逐步发展起来的，而本招标文件要求具备至少一项时速 250 公里/小时及以上铁路线路的消防工程全线竣工检测业绩，将导致未参与过整条铁路线竣工检测的单位没有资格参与投标，造成本次招标没有竞争力。 我司建议把上述业绩调整为：检测内容包含有火灾自动报警系统检测，自动喷水灭火系统检测，消防炮灭火系统，室内、外消火栓系统，气体灭火系统检测，通风排烟系统检测，防火门、防火卷帘检测，消防电气检测，钢结构防火涂料、消防资料等相关工程检测的单体建筑面积100000平方米及以上大型公共基础设施检测业绩。大型公共基础设施指：机场航站楼、火车站、地铁、轻轨站、交通项目、大型公共医院、商场、商业楼、邮政大楼、会展中心。 回复：按招标文件执行。 2、招标文件第22页“专业检测人员是指具有四级/中级建（构）筑物消防员证书的检测人员”。根据《消防设施操作员国家职业技能标准》（职业编码：4-07-05-04）的规定，调整了职业名称，由建（构）筑物消防员调整为消防设施操作员，是否具备四级/中级《建（构）筑物消防员》或四级/中级《消防设施操作员》均满足招标文件要求？ 回复：具备四级/中级《建（构）筑物消防员》或四级/中级《消防设施操作员》均满足招标文件要求。 3、招标文件第22页“辅助检测人员应持有五级/初级建（构）筑物消防员的人员”。根据《消防设施操作员国家职业技能标准》（职业编码：4-07-05-04）第3.1规定，五级/初级工适用于消防设施监控操作。是否把辅助检测人员由五级/初级《建（构）筑物消防员》调整为四级/中级《建（构）筑物消防员》或四级/中级《消防设施操作员》？ 回复：辅助检测人员持有五级/初级及以上建（构）筑物消防员的人员或五级/初级及以上《消防设施操作员》。 4、招标文件第28页“信誉能力（2）具有中国人民银行或经其备案的第三方征信机构出具的信用等级证书，AAA 级加 2 分，AA 级加 1.5 分，A 级加 0.5 分”，是否包含商业银行出具的信用等级证书？ 回复：不包含商业银行出具的信用等级证书。 5、招标文件第82页“7.3 本项目拟派主要人员汇总表，表后需附专业技术职称证书、执业资格证书和注册证书复印件”，根据《消防技术服务机构从业条件》的通知（应急〔2019〕88 号）第三条“督促消防技术服务机构落实主体责任。要组织、指导消防技术服务机构应用全国统一的社会消防技术服务信息系统，按要求录入和更新相关信息，落实主体责任，规范从业行为，提高服务质量”的规定，我司理解为除了按招标文件要求提供相关执业资格证书，还应在开标前在全国统一的社会消防技术服务信息系统中录入的《建（构）筑物消防员国家职业资格证书》（四级/中级技能）或《消防设施操作员国家职业资格证书》（四级/中级技能）人数不少于9人且为投标人自有人员，若不满足条件的投标人不能作为中标候选人。 回复：按招标文件执行，投标人提供附件满足招标文件要求即可。 川南城际铁路有限责任公司 2021年02月24日 |
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